Penandatanganan kontrak paket penggantian jembatan Oesapa senilai Rp.66 miliar tersebut dilakukan oleh PPK 1.1 Provinsi NTT, Paul Zakarias Hugo, ST., MT., bersama Direktur PT Selosari, Muhammad Rifai, ST.

Berdasarkan Surat Perjanjian Harga Satuan Nomor HK0201/T/Bpjn11.6.1/2026/510, proyek strategis nasional tersebut memiliki masa pelaksanaan 540 hari kalender sejak diterbitkannya Surat Perintah Mulai Kerja (SPMK), serta masa pemeliharaan selama 365 hari kalender.

Direktur PT Selosari, Muhammad Rifai, menegaskan pihaknya berkomitmen menjaga kualitas konstruksi sesuai seluruh spesifikasi teknis yang telah ditetapkan dalam kontrak.

“Kami memastikan kualitas konstruksi akan dikerjakan sesuai spesifikasi dan teknologi yang dipersyaratkan. Itu menjadi komitmen kami sebagai penyedia jasa,” ujarnya.

Aspirasi warga untuk mendapatkan akses jalan yang layak menuju kawasan pertanian kini direalisasikan melalui pembangunan jalan hotmix sepanjang sekitar tiga kilometer.

Kepala Desa Raknamo, Agusto Fernandez, mengatakan pembangunan jalan tersebut merupakan tindak lanjut dari aspirasi masyarakat yang disampaikan secara langsung saat kunjungan Menteri Pekerjaan Umum, Dody Hanggodo ke Desa Manusak dan Raknamo beberapa waktu lalu.

“Saat itu masyarakat diberi ruang untuk menyampaikan kebutuhan dan harapan mereka. Salah satu yang disampaikan adalah permintaan agar akses jalan menuju lokasi pertanian diperhatikan. Syukur kepada Tuhan, aspirasi tersebut diterima dan direalisasikan pada tahun 2026,” ujar Agusto Fernandez dalam wawancara, Jumat (12/6/2026).

Menurutnya, ruas jalan yang dibangun berada di Dusun V Desa Raknamo dan akan menghubungkan akses menuju kawasan pertanian dan Spam Raknamo. Kehadiran jalan tersebut diharapkan mampu memperlancar mobilitas masyarakat serta mendukung aktivitas ekonomi warga.

Proyek yang dibiayai melalui APBN tersebut memiliki nilai kontrak sebesar Rp11,2 miliar dengan panjang penanganan mencapai 2,7 kilometer.

Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) 1.1 Provinsi NTT, Paul Zakarias Hugo, dalam wawancara pada Jumat, 22 Mei 2026 menjelaskan bahwa kontrak pekerjaan telah ditandatangani pada 20 Mei 2026 dan ditargetkan selesai dalam masa kerja enam bulan.

“Paket peningkatan jalan akses Desa Raknamo sudah tanda tangan kontrak tanggal 20 Mei 2026 dengan nilai kontrak Rp11,2 miliar. Panjang penanganan sekitar 2,7 kilometer menggunakan perkerasan hotmix,” jelas Paul.

Ia menerangkan, ruas jalan tersebut merupakan akses penting bagi masyarakat, khususnya untuk mendukung aktivitas perkebunan dan jalur inspeksi saluran irigasi pertanian di kawasan Raknamo.

Proyek strategis ini dipastikan mulai dikerjakan pada tahun 2026 dengan skema pekerjaan multiyears contract (MYC) selama dua tahun.

Tahap awal pembangunan akan dimulai dengan pendirian jembatan sementara (detour) pada 2026. Sementara itu, konstruksi jembatan pengganti baru akan dilaksanakan pada 2027.

Selama proses pekerjaan jembatan detour tersebut, jembatan lama tetap difungsikan agar aktivitas dan mobilitas masyarakat tidak terganggu.

Kepala Satuan Kerja Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah I Provinsi NTT, Azhary, menjelaskan bahwa jembatan sementara akan dibangun di sisi jembatan eksisting sesuai perencanaan yang telah disepakati bersama.

“Benar, tahun 2026 kita mulai pembangunan Jembatan Oesapa, namun tahap awal adalah jembatan sementara. Jembatan lama masih digunakan sampai pekerjaan konstruksi penggantian dimulai pada 2027,” ujar Azhary saat ditemui di Kupang.

Sebagai ungkapan syukur atas selesainya pekerjaan proyek jalan, PT Soe Mandiri Sejahtera bersama PT Alam Indah menyerahkan bantuan paket sembako kepada Panti Asuhan Bhakti Luhur Susteran Alma TDM Kupang, Senin (9/2/2026).

Momen berbagi ini terasa istimewa karena bertepatan dengan Hari Pers Nasional (HPN) ke-80 Tahun 2026.

Penyerahan bantuan dipimpin langsung oleh Direktur PT Soe Mandiri Sejahtera, Viktor Sianto, didampingi Direktur PT Alam Indah, Bambang, serta Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) 1.1 Provinsi NTT, Paul Zakarias Hugo.

PPK 1.1 Provinsi NTT, Paul Zakarias Hugo, menegaskan bahwa kegiatan tersebut merupakan buah dari kebersamaan dan kolaborasi semua pihak yang terlibat dalam proyek jalan.

“Paket pekerjaan ini sudah selesai. Bantuan ini merupakan ungkapan syukur dari Pak Viktor dan Pak Bambang, dengan mengajak kita semua berbagi dan bersyukur bersama saudara-saudara di panti ini. Terima kasih karena kami diterima dengan penuh kehangatan,” ujar Paul.

Progres penanganan longsoran yang terjadi pada STA 70+700 saat ini telah mencapai lebih dari 90 persen.

PT Hutama Mitra Nusantara (HMN), selaku pelaksana pekerjaan, memastikan bahwa proyek penanganan longsoran ini akan selesai sesuai dengan target yang telah ditetapkan.

Hal ini tentu menjadi kabar baik bagi pengguna jalan yang selama ini terganggu akibat adanya longsoran tersebut.

Metode penanganan yang diterapkan pada ruas jalan ini adalah pembangunan konstruksi Dinding Penahan Tanah (DPT).

Konstruksi ini dibangun dengan pondasi bored pile beton bertulang sepanjang 70 meter. Selain itu, akan dibangun penutup di sisi kiri dan kanan DPT untuk memperkuat struktur.

“Untuk pondasi bored pile, ada 61 titik dengan kedalaman 4 meter. Sementara pile cap (fondasi) memiliki kedalaman 1 meter, dan DPT memiliki ketinggian 5 meter,” jelas Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) 1.1 Provinsi NTT, Paul Zakarias Gugo, ST.MT, dalam sebuah wawancara.

Dalam upaya perkuatan dan meningkatkan kualitas jembatan yang dibangun pada tahun 1987 tersebut dalam kondisi mantap, Balai Pelaksanaan Jalan Nasional (BPJN) NTT, melalui Satuan Kerja (Satker) Pelaksanaan Jalan Nasional (PJN) Wilayah I Provinsi NTT, telah mengalokasikan anggaran sebesar Rp10,6 miliar pada Tahun Anggaran 2025 untuk melaksanakan kegiatan rehabilitasi.

Demikian disampaikan oleh Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) 1.1 Provinsi NTT, Paul Hugo, S.T., M.T., saat ditemui wartawan di Kupang pada Rabu, 1 Oktober 2025.

Menurut Paul, ruang lingkup pekerjaan rehabilitasi yang dilakukan meliputi berbagai aspek penting, di antaranya:

* Perkuatan bangunan atas jembatan untuk meningkatkan daya tahan struktural.* Perkuatan pilar tiga, sebagai elemen penopang utama jembatan.*Pemasangan bore pile untuk memperkuat fondasi jembatan.